jaki samochód do 550kg na kat. B1
#1
Napisany 20-03-2005 - 13:57
Mam pytanko: mianowicie chodzi mo o to , jakimi samochodami moglbym sie poruszac majac prawko na kat. b1 czyli do 550 kg????
Z gory dzieki!!!!
Pozdro!!!
Samochód na kategorie B1
#2
Napisany 20-03-2005 - 15:21
samochod do 550kg
#3
Napisany 20-03-2005 - 17:43
#4
Napisany 20-03-2005 - 17:44
Zgodnie z Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym w art. 88. 1. znajdujemy informacje, ze dokumentem stwierdzajacym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy okreslonej kategorii. Wsrod tych kategorii znalazlo sie interesujace Pana prawo jazdy kategorii B1, ktore uprawnia do poruszania sie trojkolowym lub czterokolowym pojazdem samochodowym o masie wlasnej nie przekraczajacej 550 kg, z wyjatkiem motocykla. Prawo jazdy tej kategorii jest wydawane dla osob, ktore dysponuja sprzetem przeznaczonym do transportu osob uposledzonych ruchowo. Sa to pojazdy trojkolowe z niewielkim silnikiem umozliwiajacym poruszanie sie po naszych drogach. Rejestracja samochodow typu ?sam? wyglada nastepujaco:
Zgodnie z Rozporzadzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badan pojazdow zabytkowych i pojazdow marki ?SAM? co do zgodnosci z warunkami technicznymi, wzorow dokumentow zwiazanych z tymi badaniami oraz jednostek upowaznionych do przeprowadzania tych badan a dokladnie w § 2. p1. czytamy , ze warunkiem wykonania badania pojazdu marki ?SAM? (o ktorym mowa w art. 68 ust. 11 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r) co do zgodnosci z warunkami technicznymi, przed jego pierwsza rejestracja, jest zlozenie przez wykonawce pojazdu w jednostce upowaznionej do przeprowadzenia takiego badania:
1) wniosku o dokonanie rejestracji, ktorego wzor stanowi zalacznik nr 2 do rozporzadzenia,
2) opisu technicznego pojazdu, ktorego wzor stanowi zalacznik nr 3 do rozporzadzenia.
2. Badanie pojazdu marki ?SAM? co do zgodnosci z warunkami technicznymi przeprowadza sie przed pierwsza rejestracja tego pojazdu jako jego pierwsze badanie techniczne.
3. Nastepne badania techniczne pojazdu marki ?SAM? sa jego okresowymi badaniami technicznymi;
Dodatkowo w art.69 p.1 Ustawy Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. Producent lub importer nowych pojazdow sa obowiazani wydac odpis decyzji zwalniajacej pojazd z homologacji tak wlasnie sie dzieje w przypadku samochodu marki SAM.
Procedura rejestracji ? skladakow? znajduje sie w Rozporzadzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 19 czerwca 1999 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdow.
§ 2. pkt. 1 czytamy , ze w celu rejestracji pojazdu wlasciciel pojazdu sklada wniosek w organie rejestrujacym i dolacza do wniosku nastepujace dokumenty:
1) dowod wlasnosci pojazdu,
2) dowod rejestracyjny, jezeli pojazd byl zarejestrowany,
3) karte pojazdu, jezeli byla wydana
Zgodnie z § 28. 1. Organ rejestrujacy na wniosek wlasciciela pojazdu wydaje skierowanie na:
nadanie i nabicie numerow w przypadku pojazdu zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji wlasnej ktorego marke okresla sie jako ?SAM?,
Po dokonaniu czynnosci wymienionych w § 28 nalezy zgodnie z §2 p.9 : dolaczyc do wniosku o rejestracje pojazdu typu SAM nastepujace dokumenty :
1) dowod wlasnosci silnika,
2) dowod rejestracyjny pojazdu lub kopie dowodu rejestracyjnego pojazdu uwierzytelniona przez organ rejestrujacy, ktory go wydal, jezeli silnik pochodzi z pojazdu zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
3) oswiadczenie zlozone pod odpowiedzialnoscia karna za skladanie falszywych zeznan, ze jest wlascicielem pozostalych zespolow i czesci sluzacych do zbudowania tego pojazdu,
4) zaswiadczenie z przeprowadzonego badania co do zgodnosci z warunkami technicznymi, o ktorym mowa w art. 68 ust. 12 ustawy, oraz dokument identyfikacyjny pojazdu marki ?SAM?.
Po dokonaniu tych czynnosci bedzie mogl Pan zarejestrowac nowo wybudowany przez Pana samochod.
#5
Napisany 02-09-2005 - 12:04
#6
Napisany 02-09-2005 - 13:44
#7
Napisany 02-09-2005 - 16:54
#8
Napisany 22-09-2005 - 10:55
W glownej mierze winne sa temu polskie przepisy, ktore nie pozwalaja tak latwo rozpoczac produkcji i sprzedazy takich samochodow w Polsce oraz swiezosc jaka jest prawo jazdy B1.
W chwili obecnej najlatwiej jest zbudowac sobie wlasnego SAMA i zarejestrowac go w urzedzie. Pochlania to jednak sporo kosztow i czasu.
W naszym kraju jedynymi producentami takich toczydelek sa o ile dobrze pamietam firmy BETA PLUS i J.A.K. Projekt. Obie firmy swoje pojazdy oparly na konstrukcji Fiata 126p. Pierwsza produkuje kabriolet COLO, druga lazik DZIK .
Jest jeszcze CCC (Clic Car Corporation) i PFS (Polska Fabryka Samochodow). CCC jak na razie nie podjal produkcji seryjnej swojego autka Clic Mini. Zbudowano prototypy i mala serie demonstracyjna (zaprezentowane oficjalnie w 2005r.). Nic jednak nie wiadomo o rozpoczeciu produkcji na wieksza skale. Druga z tych firm miala zamiar produkowania w Nysie Clica wraz z W. Stewnartem (inicjatorem projektu) doszlo jednak do zerwania wspolpracy, a PFS nie podjela prac nad wlasnym samochodem.
Na Politechnice Krakowskiej grupa studentow pracowala nad maluchem o nazwie MOBILO, byl to jednak tylko projekt studyjny.
Na rynek polski chcialy wejsc firmy europejskie:
LIGIER i MEGA. Pierwsza produkujaca samochodzik NOVA, druga producent AIXAMA.
LIGIER szybko sie jednak wycofal, a MEGA jeszcze raczkuje, poza tym MEGA chce oferowac w Polsce swoje samochody dostawcze (Mini Trucki) a nie osobowe.
W calej Europie roi sie od wytworcow malych aut. Przoduja tutaj Francja i Wlochy. Sa wiec takie marki jak: MICROCAR, LIGIER, AIXAM, TASSO, PIAGGIO, BELIER, CHATENET, KEWET, SECMA, ALBIZA i wiele innych. Marki europejskie sa jednak stosunkowo drogie jak na polskie warunki. Jezeli jednak ktos decyduje sie na zakup tego typu samochodu powinien udac sie na zakupy do naszych sasiadow (np. do Niemiec). Bo u nas rynek tych aut jest mizerny.
[ Dodano: 2005-09-22, 13:54 ]
Wypadaloby wizualnie pokazac z czym mamy do czynienia w przypadku propozycji na samochod spelniajacy wymogi kategorii prawa jazdy B1.
A wiec prosze bardzo. Oto samochodziki z Polski.
1) Clic Mini (na razie prototyp)

Nie ma jeszcze produkowanych seryjnie. W sprzedazy ma byc rowniez wersja: cabrio, pick up, cargo i 3-osobowy Clic 3D.
2) Colo

Wersja tylko cabrio. Mozna dokupic dach z materialu.
3)Dz i k

Ten pojazd zaliczany jest do tzw. Szayowozow czyli malych pojazdow terenowych (Rurowcow)
[ Dodano: 2005-09-22, 14:30 ]
W Europie wybor tego typu aut jest znacznie wiekszy.
Oto kilka z nich:
1)Aixam

2)Ligier

3)Ydea

4)Tasso

5)Microcar

Samochody na kategorie B1
#9
Napisany 29-03-2006 - 18:55
Niemozna zapominac ze niektorymi mozna jezdzic tylko na dowodzie osobistym lub od 13 lat na karcie motorowerowej. Takie wlasnie modele produkuje Colo.
Model Colo Cabrio 50 przeznaczone dla osob tylko z dowodem lub karta motorowerowa. A co do wyboru tych samochodow powyzej to niechcialbym wiekszosci z nich. Wybral bym tylko Colo, Aixam i Microcar.
Jakby ktos mial wiecej galeri z tymi samochodami to prosze mi przeslac na maila.
No i oczywiscie jeszcze inne samochody z tego tupu wagowego czyli do 550kg.
Pozdro.
#10
Napisany 30-03-2006 - 15:20
Jezeli chodzi o Clica to niestety wydaje sie wielce prawdopodobnym, ze projekt upadl. Firma CCC popadla w tarapaty finansowe, komornik wlazl im na homologacje.
W fabryce w Pruszkowie: cicho, pusto. Krotko mowiac projekt zdechl.
#11
Napisany 31-03-2006 - 08:06
To jest link do fajnego samochodziku 2 osobowego na kategorie B1.
http://www.autoscout...0&euroto=0&zip=
A to drugi link samochodu na kategorie B1 tylko ze ten jest 4 osobowy.
Tylko szkoda ze sa takie drogie.
#12
Napisany 31-03-2006 - 18:36
I jak byscie mieli link lub plik z konstrukcja tanich czescie do zlozenia takiego oto samochodziku.
Dzieki z gory za te linki.
#13
Napisany 08-04-2006 - 16:43
Tylko nie cos w stylu tego PIAGGIO czyli 3 kolek tylko normalnie 4 kola.
Prosze o wiecej oczywiscie o pojemnosci 50cm3.
Cos takiego jak colo cabrio 50
Ligier tez jest o pojemnosci 50cm3
I jeszcze jak sie wpisze na googlach mini car to tez znajdzie jednego takiego 2 osobowego.
Pozdro.
#14
Napisany 13-08-2006 - 21:24
nie wiem ile dokladnie wazy [dajmy na to] cinquecento, ale jesli by zredukowac wage dzieki np. karbonowi do wymaganych 550kg... co wtedy? mozna wtedy legalnie jezdzic majac prawko kat. b1?
#15
Napisany 27-08-2006 - 11:54
#16
Napisany 08-11-2006 - 16:34
Moze mi ktos odpowiedziec na pytanie czy jak sie odchudzi malucha do tych wymaganych 550 kg na kat. b1 to bedzie mozna nim legalnie jezdzic(czy takie przerobki sa zgodne z prawem?)?
i jak mozna odchudzic malca?(woadlem na zdjecie dachu i zamontowanie takiego foliowego ja jest na 1 zdjeciu w tym temacie:D) ale co jeszcze ??
pozdrawiam
[ Dodano: 2006-11-08, 16:50 ]
i jeszcze jedno pytako:D
ile wazy maluch na jedenj stronie internetowej bylo napisane ze 645 zl a na oficjalnej malucha ze 600kg to ile wkoncu??
#17
Napisany 21-04-2007 - 19:53
Witam!!!!
Mam pytanko: mianowicie chodzi mo o to , jakimi samochodami moglbym sie poruszac majac prawko na kat. b1 czyli do 550 kg????
Z gory dzieki!!!!
Pozdro!!!
Grupa studentow WSPiZ im. L. Kozminskiego w Warszawie prowadzi badania nad mozliwoscia produkowania w Polsce lekkiego samochodu, spelniajacego kryteria kat B1 (do 550kg)
Jezeli:
- masz lub niedlugo bedziesz mial 16 lat
- chcialbys prowadzic swoj samochod
podziel sie opinia, jak powinno wygladac takie autko i jakie powinno miec parametry.
Napisz: erpim@wp.pl
Dla zainteresowanych mozliwosc wziecia udzialu w badaniach fokusowych
#18
Napisany 25-06-2007 - 19:30
#19
Napisany 20-08-2007 - 21:14
Koledzy jeszcze mozna jezdzic samochoden na karte motorowerowa!! wpiszcie w google "mini car" i popatrzcie sobie
Pozdro
#20
Napisany 20-11-2007 - 09:04
Similar Topics
| Temat | Forum | Rozpoczęty przez | Statystyki | Informacje o ostatnim poście | |
|---|---|---|---|---|---|
Jaki telefon |
Telefony GSM i Stacjonarne | Anonymous |
|
|














